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【摘要】虛擬電廠利用*進(jìn)的通信技術(shù)，將分布式電源、儲(chǔ)能裝置和可控負(fù)荷等資源廣泛連接，并采用特定的控制策略進(jìn)行資源的協(xié)同聚合和智能管理，從而具備與電網(wǎng)能量互動(dòng)的能力。在虛擬電廠的運(yùn)作中，儲(chǔ)能設(shè)備不僅可以有效儲(chǔ)存可再生能源的過剩電力，還能在需要...

摘要：分析了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)對(duì)售電側(cè)電力市場(chǎng)的影響，對(duì)售電側(cè)電力市場(chǎng)成員進(jìn)行了分類和價(jià)值目標(biāo)分析，闡明了市場(chǎng)成員在售電側(cè)電力市場(chǎng)中的主要目的和利益需求。通過對(duì)我國(guó)售電側(cè)市場(chǎng)發(fā)展的分析，對(duì)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下建立售電側(cè)電力市場(chǎng)商業(yè)模式進(jìn)行了探索...

摘要：公共交通是城市的“動(dòng)脈”，在城市公交車輛逐漸新能源化的當(dāng)下，對(duì)充電樁資源進(jìn)行集約化一體化管理，實(shí)現(xiàn)充電資源的有效利用；根據(jù)電池充放電特性及行車作業(yè)計(jì)劃，制定合理的充電策略是保證城市“動(dòng)脈”暢通的關(guān)鍵所在。在當(dāng)今全球氣候變化和環(huán)境保護(hù)的...

摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)維工作信息化程度不高、工作效率低的情況，提出應(yīng)用于充電樁運(yùn)維管理的便捷式移動(dòng)作業(yè)終端方案，介紹移動(dòng)終端作為整個(gè)系統(tǒng)的支撐平臺(tái)，分析系統(tǒng)開發(fā)的總體框架設(shè)計(jì)構(gòu)思，對(duì)應(yīng)用的技術(shù)重點(diǎn)進(jìn)行說明，并通過實(shí)際應(yīng)用，證明該系統(tǒng)縮短...

摘要：在當(dāng)今能源轉(zhuǎn)型的大背景下，光伏-直流智能充電樁憑借其有效、環(huán)保的特點(diǎn)，正逐漸成為未來充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要發(fā)展方向。本文將深入探討光伏-直流智能充電樁的有序充電策略及其應(yīng)用效果。然而，大量光伏出力和電動(dòng)汽車充電需求在時(shí)間上的不匹配，給電網(wǎng)...

摘要：針對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的需求，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種符合國(guó)網(wǎng)公司標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車智能充電樁。首先介紹了國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁的現(xiàn)狀、需求，然后以國(guó)網(wǎng)公司標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)原則，進(jìn)行了硬件系統(tǒng)、主控板及監(jiān)控單元的設(shè)計(jì)，采用了模塊化設(shè)計(jì)原則進(jìn)行...

摘要:為了打造便捷生活,實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶充電信息的采集、充電狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),該文基于電動(dòng)汽車立體車庫智能管控系統(tǒng),設(shè)計(jì)并開發(fā)電動(dòng)汽車有序充電智能管控軟件平臺(tái)。該軟件由電動(dòng)汽車有序充電后臺(tái)管理軟件和微信小程序兩部分構(gòu)成,旨在實(shí)現(xiàn)全面、高效的充電管理...

摘要：隨著人類科學(xué)不斷進(jìn)步，社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平逐漸提高，各國(guó)汽車行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模隨之不斷擴(kuò)大。電動(dòng)汽車作為電力驅(qū)動(dòng)的交通工具，因其既可以實(shí)現(xiàn)碳減排又可以大幅度降低出行成本，深受廣大用戶喜愛。但是無序充電行為會(huì)引起電網(wǎng)側(cè)出現(xiàn)負(fù)荷過載、電能品質(zhì)下降等問題...